汽车塑料轮罩耐碎石冲击实验

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综合性检验测试研究所

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检测信息(部分)

Q1:什么是汽车塑料轮罩? A1:汽车塑料轮罩是安装在车轮上方的防护部件,主要用于阻挡碎石、泥沙等异物对车身和机械部件的冲击,同时兼具美观和空气动力学功能。 Q2:耐碎石冲击实验的目的是什么? A2:该实验模拟车辆行驶中轮胎卷起的碎石对轮罩的冲击,评估其抗冲击性能、耐久性及材料完整性,确保产品在实际使用中的可靠性。 Q3:检测涵盖哪些主要内容? A3:包括材料硬度、抗冲击强度、表面损伤等级、裂纹扩展性、环境老化后的性能变化等,具体依据国际或行业标准(如ISO、SAE)执行。

检测项目(部分)

  • 冲击能量吸收率:材料在受冲击时吸收能量的能力
  • 表面硬度:轮罩表面对碎石划痕的抵抗程度
  • 裂纹长度:冲击后产生的最大裂纹尺寸
  • 抗穿透性:抵抗碎石击穿的能力
  • 弹性模量:材料在弹性变形阶段的应力应变关系
  • 拉伸强度:材料在拉伸状态下的最大承载能力
  • 低温脆性:低温环境下材料的抗冲击性能
  • 热变形温度:高温下材料保持形状的能力
  • 紫外线老化:模拟日照对材料性能的影响
  • 盐雾腐蚀:评估耐腐蚀性能
  • 疲劳寿命:反复冲击下的耐久性
  • 质量损失率:冲击后材料脱落的质量占比
  • 表面粗糙度变化:冲击前后表面纹理差异
  • 涂层附着力:表面涂层与基材的结合强度
  • 动态冲击力:瞬时冲击力的峰值数据
  • 残余变形量:冲击后不可恢复的形变量
  • 环境应力开裂:特定环境下材料开裂倾向
  • 熔融指数:塑料材料流动性的指标
  • 阻燃性能:材料的防火特性
  • 颜色稳定性:长期使用后的褪色程度

检测范围(部分)

  • PP(聚丙烯)轮罩
  • ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯)轮罩
  • PC/ABS合金轮罩
  • PA(尼龙)轮罩
  • GMT(玻璃纤维增强热塑性塑料)轮罩
  • SMC(片状模塑料)轮罩
  • TPE(热塑性弹性体)轮罩
  • 碳纤维复合轮罩
  • 金属-塑料复合轮罩
  • 喷涂轮罩
  • 电镀轮罩
  • 哑光表面轮罩
  • 高光表面轮罩
  • 带通风孔轮罩
  • 一体成型轮罩
  • 分体式轮罩
  • 定制化造型轮罩
  • 轻量化轮罩
  • 重型车专用轮罩
  • 新能源车防电磁轮罩

检测仪器(部分)

  • 多角度碎石冲击试验机
  • 落锤冲击测试仪
  • 邵氏硬度计
  • 万能材料试验机
  • 高低温交变试验箱
  • 紫外老化试验箱
  • 盐雾试验箱
  • 三维表面轮廓仪
  • 涂层测厚仪
  • 熔融指数仪

检测方法(部分)

  • SAE J400:标准化碎石冲击测试流程
  • ISO 20567-1:多角度冲击试验方法
  • ASTM D256:悬臂梁冲击强度测定
  • GB/T 2423:高低温环境模拟测试
  • ISO 4892:紫外加速老化实验
  • ASTM B117:盐雾腐蚀测试
  • DIN 53100:表面损伤等级评估
  • ISO 8307:动态冲击力数据采集
  • ASTM D790:弯曲性能测试
  • ISO 527:拉伸性能测试
  • ASTM D2240:邵氏硬度测量
  • ISO 1133:熔融质量流动速率测定
  • ASTM D2794:涂层抗冲击性测试
  • ISO 4587:胶粘剂剥离强度测试
  • GB/T 9341:塑料弯曲强度测定
  • ASTM D785:洛氏硬度测试
  • ISO 179:夏比冲击强度测试
  • ASTM D638:塑料拉伸性能标准
  • ISO 306:热变形温度测定
  • DIN 75200:汽车材料老化测试

结语

以上是关于汽车塑料轮罩耐碎石冲击实验的介绍,如有其它问题请 联系在线工程师

 
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