线束检测:如何确保质量和安全?
概括
线束,作为电气系统中的关键组成部分,其质量直接关系到设备的安全和稳定性。无论是汽车、家电,还是电子产品,线束的性能都会影响到整个系统的运行。因此,进行正规的线束检测显得尤为重要。通过科学的检测方法,我们能够确保线束在使用过程中的安全性和可靠性,从而避免可能发生的故障。
检测样品
在进行线束检测时,选择合适的样品是关键。通常,检测样品应该是市场上常见的多种类型线束,包括不同尺寸、不同材料以及不同用途的线束。每一种线束的设计和材质都可能会对其性能产生不同的影响,因此在检测过程中,需要从多个角度挑选样品,确保检测结果具有广泛的代表性。
检测项目
线束的检测项目通常包括以下几个方面:
- 耐高温测试:测试线束在高温环境下是否能够正常工作。
- 耐低温测试:检验线束在低温条件下的性能表现。
- 绝缘性能测试:确保线束的绝缘层无损,能够有效防止电流泄漏。
- 拉力测试:评估线束在受到外力拉伸时的承载能力。
- 弯曲测试:测试线束在频繁弯曲的情况下是否会出现断裂或损坏。
- 耐腐蚀性测试:测试线束在潮湿、腐蚀性气体或液体环境中的耐用性。
检测仪器
进行线束检测时,所使用的检测仪器必须精确且可靠。常见的检测仪器包括:
- 高低温试验箱:用于模拟高低温环境,测试线束的耐温性能。
- 电气性能测试仪:用来检测线束的电气导通性和绝缘性。
- 拉力测试机:用于测试线束在受拉力情况下的拉伸强度。
- 弯曲疲劳测试仪:模拟线束的弯曲过程,评估其耐久性。
- 腐蚀试验箱:用于模拟腐蚀环境,测试线束的抗腐蚀性能。
检测方法
线束的检测方法因项目不同而有所差异,主要包括物理性检测、化学性检测和电气性检测:
- 物理性检测:通过拉力、弯曲等测试,评估线束在机械负载下的表现。
- 化学性检测:通过暴露于化学介质、潮湿环境等,测试线束材料的稳定性和耐腐蚀性。
- 电气性检测:通过测量电流、电压等,检查线束的导电性和绝缘性,确保其安全性能。
此外,检测方法的选择还要依据实际应用环境。例如,汽车行业的线束通常需要通过严格的耐高温、耐低温和耐腐蚀测试,而电子产品线束则需要关注电气性能和导电性。
检测标准(部分)
《 T/ZZB 3670-2024 新能源汽车线束用尼龙波纹管 》标准简介
- 标准名称:新能源汽车线束用尼龙波纹管
- 标准号:T/ZZB 3670-2024
- 中国标准分类号:T42/C292
- 发布日期:2024-06-12
- 国际标准分类号:43.080.20
- 实施日期:2024-07-12
- 团体名称:浙江省质量协会
- 标准分类:道路车辆工程C 制造业
- 内容简介:
本文件规定了新能源汽车线束用尼龙波纹管(以下简称波纹管)的术语和定义、分类、基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存以及质量承诺。本文件适用于以尼龙(PA)为基体材料,工作温度范围为-40℃~125℃的新能源汽车线束用橙色普通型波纹软管。
《 T/QGCML 4213-2024 线束智能制造成套装备 》标准简介
- 标准名称:线束智能制造成套装备
- 标准号:T/QGCML 4213-2024
- 中国标准分类号:C356
- 发布日期:2024-05-09
- 国际标准分类号:25.040.01
- 实施日期:2024-05-24
- 团体名称:全国城市工业品贸易中心联合会
- 标准分类:机械制造C 制造业
- 内容简介:
本文件规定了线束智能制造成套装备的术语和定义、组成、技术参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本文件适用于线束智能制造成套装备的生产和检验。
《 QC/T 417.5-2001 车用电线束插接器 第5部分 用于单线和多线插接器的圆柱式插接件尺寸和特殊要求 》标准简介
- 标准名称:车用电线束插接器 第5部分 用于单线和多线插接器的圆柱式插接件尺寸和特殊要求
- 标准号:QC/T 417.5-2001
- 中国标准分类号:T36
- 发布日期:2001-08-21
- 国际标准分类号:
- 实施日期:2001-12-01
- 技术归口:
- 代替标准:代替QC/T 417-1999;QC/T 418-1999;QCn 29012-1991被QC/T 1067.2-2017代替
- 主管部门:
- 标准分类:QC 汽车
- 内容简介:
《 HB 7756.14-2005 基于CATIA建模要求 第14部分:线束敷设 》标准简介
- 标准名称:基于CATIA建模要求 第14部分:线束敷设
- 标准号:HB 7756.14-2005
- 中国标准分类号:V04
- 发布日期:2005-12-26
- 国际标准分类号:35.140
- 实施日期:2006-05-01
- 技术归口:
- 代替标准:
- 主管部门:
- 标准分类:信息技术、办公机械HB 航空
- 内容简介:
本部分规定了使用CATIA软件进行飞机线束敷设的基本要求。本部分适用于飞机线束敷设CATIA模型和CATIA数据集建立。
《 HB 6438-2005 飞机线束加工通用要求 》标准简介
- 标准名称:飞机线束加工通用要求
- 标准号:HB 6438-2005
- 中国标准分类号:V16
- 发布日期:2005-12-26
- 国际标准分类号:49.060
- 实施日期:2006-05-01
- 技术归口:
- 代替标准:代替HB 6438-1990
- 主管部门:
- 标准分类:航空器和航天器工程HB 航空
- 内容简介:
本标准规定了飞机线束加工的通用方法和要求。本标准适用于各种固定翼飞机、直升机、无人机和导弹线束加工设计和生产。
《 HB 7262.3-1995 航空产品电装工艺.线束和电缆的制作 》标准简介
- 标准名称:航空产品电装工艺.线束和电缆的制作
- 标准号:HB 7262.3-1995
- 中国标准分类号:V25
- 发布日期:1995-12-13
- 国际标准分类号:21.120
- 实施日期:1996-01-01
- 技术归口:
- 代替标准:
- 主管部门:
- 标准分类:机械系统和通用件HB 航空
- 内容简介:
本标准规定了航空产品中线束和电缆制作的要求和方法。 本标准适用于航空产品中线束和电缆的制作。
《 QC/T 1067.4-2023 汽车电线束和电气设备用连接器 第4部分:设备连接器(插头)的型式和尺寸 》标准简介
- 标准名称:汽车电线束和电气设备用连接器 第4部分:设备连接器(插头)的型式和尺寸
- 标准号:QC/T 1067.4-2023
- 中国标准分类号:T36
- 发布日期:2023-04-21
- 国际标准分类号:43.040.10
- 实施日期:2023-11-01
- 技术归口:
- 代替标准:
- 主管部门:工业和信息化部
- 标准分类:制造业道路车辆工程QC 汽车道路车辆装置电气和电子设备
- 内容简介:
行业标准《汽车电线束和电气设备用连接器 第4部分:设备连接器(插头)的型式和尺寸》由其他归口上报,主管部门为工业和信息化部。本文件规定了设备连接器(插头)的型式和尺寸。本文件适用于道路车辆中电气设备用的低压连接器(电压不高于60V)。
《 QC/T 1067.5-2023 汽车电线束和电气设备用连接器 第5部分:设备连接器(插座)的型式和尺寸 》标准简介
- 标准名称:汽车电线束和电气设备用连接器 第5部分:设备连接器(插座)的型式和尺寸
- 标准号:QC/T 1067.5-2023
- 中国标准分类号:T36
- 发布日期:2023-04-21
- 国际标准分类号:43.040.10
- 实施日期:2023-11-01
- 技术归口:
- 代替标准:
- 主管部门:工业和信息化部
- 标准分类:制造业道路车辆工程QC 汽车道路车辆装置电气和电子设备
- 内容简介:
行业标准《汽车电线束和电气设备用连接器 第5部分:设备连接器(插座)的型式和尺寸》由产品归口上报,主管部门为工业和信息化部。本文件规定了设备连接器(插座)的型式和尺寸。本文件适用于道路车辆中电气设备用的低压连接器(电压不高于60V)。
《 T/ZZB 3230-2023 汽车电线束 》标准简介
- 标准名称:汽车电线束
- 标准号:T/ZZB 3230-2023
- 中国标准分类号:C3670
- 发布日期:2023-09-25
- 国际标准分类号:43.040.10
- 实施日期:2023-11-01
- 团体名称:浙江省质量协会
- 标准分类:道路车辆工程C 制造业
- 内容简介:
本文件规定了汽车电线束(以下简称“电线束”)的术语和定义、基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存、质量承诺。本文件适用于标称电压低于60V的各种汽车用电线束(含单根线组件)。
《 T/SGX 015-2022 线束用自卷式保护套管 第 1 部分: 新能源汽车 》标准简介
- 标准名称:线束用自卷式保护套管 第 1 部分: 新能源汽车
- 标准号:T/SGX 015-2022
- 中国标准分类号:C292
- 发布日期:2022-11-11
- 国际标准分类号:83.140.40
- 实施日期:2022-12-12
- 团体名称:深圳市高分子行业协会
- 标准分类:C 制造业橡胶和塑料工业
- 内容简介:
本文件规定了新能源汽车行业线束用自卷式纺织保护套管的使用条件、产品型号、要求、检验方法、检验规则、标识、包装、运输与贮存本文件适用于以聚酯单丝、复丝为材料制造的新能源汽车行业线束用自卷式纺织保护套管的生产及检验5.1.1当用于高压线束时,套管的外观颜色为橙色;当用于低压线束时,套管的外观颜色为黑色
5.1.2套管的内外表面应光滑,不得有锐利边缘、毛刺、接痕或表面突出物,以免损伤线缆及伤害安装使用人员,不得有漏纬,脏污痕迹
5.1.3套管的切口应光滑,无毛刺、散边
项目 要求低温柔韧性 无开裂、明显变色等外观不良长期热老化 无开裂等外观不良、颜色可识别短期热老化 无开裂等外观不良、颜色可识别耐磨性 >2000次阻燃性 用于高压线束:V0阻燃等级 用于低压线束:燃烧速率小于102mm/min抗湿热老化性 无开裂、发白、脏污,颜色可识别耐液体 无开裂、发白、变色、脏污,颜色可识别禁用物质 铅、汞、六价铬、多溴联苯(PBBs)、多溴二苯醚(PBDEs)的质量百分数不得超过0.1%,镉的质量百分数不得超过0.01%
《 T/KCH 004-2022 工程机械线束喷码技术标准 》标准简介
- 标准名称:工程机械线束喷码技术标准
- 标准号:T/KCH 004-2022
- 中国标准分类号:J45/C3670
- 发布日期:2022-08-11
- 国际标准分类号:21.060.99
- 实施日期:2022-08-11
- 团体名称:杭州市科技合作促进会
- 标准分类:J 金融业机械系统和通用件
- 内容简介:
本标准规定了工程机械线束的喷码(以下简称为线束编织)的术语与定义、基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、贮存、保管和质量承诺本标准适用于工程机械线束的喷码工程机械行业是我国装备工业的重要组成部分,其产品类别包括挖掘机械、铲土运输机械、工程起重机械等十八大类之多,可以说,只要有工程建设,就离不开工程机械
自从工程机械出现以来,随着技术的进步和经营模式的不断变化,该行业已从创业期、形成期到了发展期,尤其近几年来,全球工程机械行业始终处于平稳增长状态,且行业的格局短期内也不会发生根本性的改变,工程机械行业产业规模从“十二五”末(2015年)的4570亿元,发展到2020年的超过7000亿元,平均每年增长约8.96%
“十三五”期间,工程机械行业深入实施创新驱动发展战略,在高端、智能产品核心技术研发和应用推广方面不断取得新突破,充分满足了国民经济建设重大工程的需要,涌现出一大批科研成果,成为行业持续增长的重要动力
工程机械“走出去”,一方面拓展海外市场,为企业业绩增长提供新动力;另一方面,产品国际化有助于提升企业知名度,扩大品牌效益,同时对于上市公司来讲,品牌效益能够给公司带来更高的估值溢价
在“一带一路”战略持续推进下,由于有效激活了沿线国家的工程机械市场需求,我国工程机械产业,紧紧抓住这一千载难逢的历史机遇,获得了更多可持续发展的机会,出口额持续增加,大大促进了产能和品牌影响力的快速增长
对于某一具体的市场,则一定是细分、正规化,需要聚焦、研究、分析特定的用户群体,满足他们的需求,打造独有的竞争力,亦即全球化布局,精细化深耕
首先,需要未来的工程机械拥有智慧“大脑”,实现推土机、挖掘机、装载机、压路机等的电子化、信息化,并逐步地从局部自动化过渡到全面自动化,向着远距离操纵和无人驾驶的趋势发展,最终达到完全智能化的作业机器人目标
其次,需要依托5G技术的发展,解决影响集群化施工最大的实时控制问题,对于工程机械要完成这些复杂的任务,没有精确的实时控制是不可能进行的
同时,也只有在5G时代才使得在网络上各个点的时间同步能满足工程施工的要求,这在4G时代是不行的,因为4G的时延最少为30ms,而5G的时延能达到1ms
综上所述,智能化是未来发展方向,依托物联网(IoT)和数字化技术,机械设备将逐渐展现机器的智慧,实现自动化、智能化操控,谁掌握了核心技术,谁就掌握了市场话语权
工程机械电气系统也将逐渐向着自动化、智能化操控靠拢,越来越多的电气元件,复杂的控制系统提高了电气系统设计及装配要求,线束作为电气系统的“血管”对电气系统功能的实现具有重要的作用,工程机械线束的质量水平对整机的操纵性、稳定性,甚至对整机安全性都起着关键性的作用
工程机械线束超声波焊接作为线束生产加工过程中的重要工序,超声波焊接的质量直接决定着整车电流、信号传递的稳定性,因此掌握一套弹性有效的超声波焊接技术规范系统尤为重要
超声波焊接是利用在两个待焊工件接触面所产生的摩擦热能来使金属熔化
热能来自一定压力下,一个工件在另一个表面以一定的位移或振幅往复的移动
一旦达到预期的焊接程度,振动就会停止,同时仍旧会有一定的压力施加于两个工件上,使刚刚焊接好的部分冷却、固化,从而形成紧密地结合
通过超声波自动焊接机能迅速大批量制造出一致性的产品,但也会导致因为部分失误制造出大量的不良品,而线束加工企业建立一套超声波焊接规范技术标准则是重中之重
超声波焊接拉拔力:拉拔力是为确保工程机械行驶过程中,电线与电线之间连接状态的满足一定的抗拉强度,拉拔力测试必须是脱离绝缘外皮的测试,这有利于生产过程的控制保证电线的良好焊接
只有符合高标准拉力的线束,才能有高质量的线束
《工程机械线束超声波焊接技术要求》的提出,是指为了在一定范围内获得最佳秩序,按照规定的程序经协商一致制定,为各种焊接生产或其结果提供规则、指南或特性,供共同使用和重复使用的一种文件
日本著名质量管理专家石川馨教授在总结日本质量管理经验时说:“没有标准化的进步,就没有质量的成功”
所谓标准化,就是标准的制定、执行及完善的过程,具体包括技术标准化、管理标准化和工作标准化
高标准才有高质量,早已成为行业的共识,努力成为一流企业,努力成为行业标准的制定者,争取更多的话语权和主动权,才能在未来的高端工程机械线束行业占有一席之地
只要我们全体一起努力,我国线束企业一定能够培育出自己的核心技术,树立自己的高端品牌,并能在全新市场格局中重塑行业,引领未来
《 T/KCH 003-2022 工程机械线束截面测试技术要求 》标准简介
- 标准名称:工程机械线束截面测试技术要求
- 标准号:T/KCH 003-2022
- 中国标准分类号:J45/C3670
- 发布日期:2022-08-11
- 国际标准分类号:21.060.99
- 实施日期:2022-08-11
- 团体名称:杭州市科技合作促进会
- 标准分类:J 金融业机械系统和通用件
- 内容简介:
本标准规定了工程机械线束截面测试的检测方法,包括测试条件、测试原理、测试仪器、测试程序、检测结果及评价本标准适用于压接工艺中的截面测试工程机械行业是我国装备工业的重要组成部分,其产品类别包括挖掘机械、铲土运输机械、工程起重机械等十八大类之多,可以说,只要有工程建设,就离不开工程机械
自从工程机械出现以来,随着技术的进步和经营模式的不断变化,该行业已从创业期、形成期到了发展期,尤其近几年来,全球工程机械行业始终处于平稳增长状态,且行业的格局短期内也不会发生根本性的改变,工程机械行业产业规模从“十二五”末(2015年)的4570亿元,发展到2020年的超过7000亿元,平均每年增长约8.96%
“十三五”期间,工程机械行业深入实施创新驱动发展战略,在高端、智能产品核心技术研发和应用推广方面不断取得新突破,充分满足了国民经济建设重大工程的需要,涌现出一大批科研成果,成为行业持续增长的重要动力
工程机械“走出去”,一方面拓展海外市场,为企业业绩增长提供新动力;另一方面,产品国际化有助于提升企业知名度,扩大品牌效益,同时对于上市公司来讲,品牌效益能够给公司带来更高的估值溢价
在“一带一路”战略持续推进下,由于有效激活了沿线国家的工程机械市场需求,我国工程机械产业,紧紧抓住这一千载难逢的历史机遇,获得了更多可持续发展的机会,出口额持续增加,大大促进了产能和品牌影响力的快速增长
对于某一具体的市场,则一定是细分、正规化,需要聚焦、研究、分析特定的用户群体,满足他们的需求,打造独有的竞争力,亦即全球化布局,精细化深耕
首先,需要未来的工程机械拥有智慧“大脑”,实现推土机、挖掘机、装载机、压路机等的电子化、信息化,并逐步地从局部自动化过渡到全面自动化,向着远距离操纵和无人驾驶的趋势发展,最终达到完全智能化的作业机器人目标
其次,需要依托5G技术的发展,解决影响集群化施工最大的实时控制问题,对于工程机械要完成这些复杂的任务,没有精确的实时控制是不可能进行的
同时,也只有在5G时代才使得在网络上各个点的时间同步能满足工程施工的要求,这在4G时代是不行的,因为4G的时延最少为30ms,而5G的时延能达到1ms
综上所述,智能化是未来发展方向,依托物联网(IoT)和数字化技术,机械设备将逐渐展现机器的智慧,实现自动化、智能化操控,谁掌握了核心技术,谁就掌握了市场话语权
工程机械电气系统也将逐渐向着自动化、智能化操控靠拢,越来越多的电气元件,复杂的控制系统提高了电气系统设计及装配要求,线束作为电气系统的“血管”对电气系统功能的实现具有重要的作用,工程机械线束的质量水平对整机的操纵性、稳定性,甚至对整机安全性都起着关键性的作用
工程机械线束超声波焊接作为线束生产加工过程中的重要工序,超声波焊接的质量直接决定着整车电流、信号传递的稳定性,因此掌握一套弹性有效的超声波焊接技术规范系统尤为重要
超声波焊接是利用在两个待焊工件接触面所产生的摩擦热能来使金属熔化
热能来自一定压力下,一个工件在另一个表面以一定的位移或振幅往复的移动
一旦达到预期的焊接程度,振动就会停止,同时仍旧会有一定的压力施加于两个工件上,使刚刚焊接好的部分冷却、固化,从而形成紧密地结合
通过超声波自动焊接机能迅速大批量制造出一致性的产品,但也会导致因为部分失误制造出大量的不良品,而线束加工企业建立一套超声波焊接规范技术标准则是重中之重
超声波焊接拉拔力:拉拔力是为确保工程机械行驶过程中,电线与电线之间连接状态的满足一定的抗拉强度,拉拔力测试必须是脱离绝缘外皮的测试,这有利于生产过程的控制保证电线的良好焊接
只有符合高标准拉力的线束,才能有高质量的线束
《工程机械线束超声波焊接技术要求》的提出,是指为了在一定范围内获得最佳秩序,按照规定的程序经协商一致制定,为各种焊接生产或其结果提供规则、指南或特性,供共同使用和重复使用的一种文件
日本著名质量管理专家石川馨教授在总结日本质量管理经验时说:“没有标准化的进步,就没有质量的成功”
所谓标准化,就是标准的制定、执行及完善的过程,具体包括技术标准化、管理标准化和工作标准化
高标准才有高质量,早已成为行业的共识,努力成为一流企业,努力成为行业标准的制定者,争取更多的话语权和主动权,才能在未来的高端工程机械线束行业占有一席之地
只要我们全体一起努力,我国线束企业一定能够培育出自己的核心技术,树立自己的高端品牌,并能在全新市场格局中重塑行业,引领未来
《 T/ZZB 1084-2019 刺破式连接车灯线束 》标准简介
- 标准名称:刺破式连接车灯线束
- 标准号:T/ZZB 1084-2019
- 中国标准分类号:T38/C387
- 发布日期:2019-04-11
- 国际标准分类号:43.040.10
- 实施日期:2019-04-30
- 团体名称:浙江省品牌建设联合会
- 标准分类:T 国际组织道路车辆工程
- 内容简介:
本标准规定了刺破式连接车灯线束的术语与定义、基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标识、贮存和保管、质量承诺
本标准适用于采用刺破式连接的车灯线束,以下简称线束
《 T/ZZB 1234-2019 汽车蓄电池用电线束接头 》标准简介
- 标准名称:汽车蓄电池用电线束接头
- 标准号:T/ZZB 1234-2019
- 中国标准分类号:T36/C3670
- 发布日期:2019-10-16
- 国际标准分类号:43.040.10
- 实施日期:2019-10-31
- 团体名称:浙江省品牌建设联合会
- 标准分类:T 国际组织道路车辆工程
- 内容简介:
本标准规定了汽车蓄电池用电线束接头(以下简称为蓄电池接头)的术语与定义、基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、贮存、保管和质量承诺
本标准适用于以压接作为连接方式的锻造类、冲压类蓄电池接头
暂无更多检测标准,请联系在线工程师。
结语
线束的质量直接影响到设备的安全性和稳定性,因此对其进行严格的检测至关重要。通过科学、全面的检测方法,我们可以确保线束的各项性能符合标准,减少潜在的故障隐患。随着科技的不断进步,线束检测技术也在不断创新,为各行各业提供更高效、更精准的质量保障。
结语
以上是关于线束检测:如何确保质量和安全?的介绍,如有其它问题请 联系在线工程师 。