国家标准《独立光伏系统用蓄电池充放电控制器技术规范》由TC90（全国太阳光伏能源系统标准化技术委员会）归口，主管部门为工业和信息化部（电子）。

本文件界定了独立光伏系统用蓄电池充放电控制器（以下简称控制器）的术语和定义，规定了控制器的蓄电池充满保护和恢复功能、蓄电池过放保护和恢复功能、温度补偿功能、静态功耗、充放电转换效率、静态MPPT跟踪效率、测量精确度、保护板（锂电池）激活功能、保护功能、环境适应性、防护等级的技术要求，并描述了对应的试验方法。本文件适用于电压等级6V~60V，额定功率不大于12kW的独立光伏系统用蓄电池充放电控制器，其中蓄电池类型包含铅酸电池、胶体电池和锂电池，其他类型的独立光伏系统用蓄电池充放电控制器参照使用。

行业标准《基于高耦合分裂电抗器的高压交流故障电流限制器技术规范》由全国高压开关设备标准化技术委员会（SAC/TC 65）归口上报，主管部门为国家能源局。本文件规定了基于高耦合分裂电抗器的高压交流故障电流限制器的使用条件、额定值、设计与结构、型式试验、出厂试验和选用导则等要求。本文件适用于设计安装在户内或户外且运行在电压3kV及以上、频率50Hz的电力系统中的基于高耦合分裂电抗器的高压交流故障电流限制器。该类型的限流器可能不限制故障电流第一个半波的峰值。

行业标准《高压交流故障电流限制器通用技术规范》由全国高压开关设备标准化技术委员会（SAC/TC 65）归口上报，主管部门为国家能源局。本文件规定了高压交流故障电流限制器的使用条件、额定值、设计与结构、型式试验和出厂试验等。本文件适用于设计安装在户内或户外且运行在电压3kV及以上、频率50Hz的电力系统中的故障电流限制器。装于高压交流故障电流限制器中的各元件按照各自标准的规定进行设计和试验。考虑各个元件在高压交流故障电流限制器中的安装情况，本文件对单个元件的标准做了补充。

国家标准《高压交流断路器》由TC65（全国高压开关设备标准化技术委员会）归口，主管部门为中国电器工业协会。

本文件规定了高压交流断路器的使用条件、额定值、设计与结构、型式试验和出厂试验等要求。本文件适用于设计安装在户内或户外且运行在电压3kV及以上、频率50Hz的三相电力系统中的三极高压交流断路器，也适用于断路器的操动机构及其辅助设备。本文件所述关合和开断试验方法仅包括直接试验方法，合成试验方法见 GB/T 4473。断路器的感性负载开合包含在 GB/T 29489 中。

本文件规定了运载火箭集成式飞行控制器（以下简称“集成式飞行控制器”）的功能与组成、技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存

本文件适用于运载火箭集成式飞行控制器的研发、生产和检验，其他飞行控制器参照使用

本文件规定了运载火箭集成式飞行控制器（以下简称“集成式飞行控制器”）的功能与组成、技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本文件适用于运载火箭集成式飞行控制器的研发、生产和检验，其他飞行控制器参照使用。

本标准规定了太阳能路灯控制器的定义、产品分类、型号和命名、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、使用说明书、包装、运输和贮存的要求

本标准适用于农村乡镇道、广场等公共场所，以及庭院照明的以光伏太阳能板为能量来源的照明系统中的控制单元，以下简称控制器

本标准的控制器是具有防护外壳、多组引出线的一个器件

太阳能路灯控制器是一种由微处理器控制和显示的能处理光伏太阳能板对储能电池充电、控制和驱动LED发光、对储能电池充放电进行保护的器件。主要用于太阳能照明系统，如农村乡镇道路、广场等公共场所，以及庭院照明。太阳能路灯控制器是太阳能路灯的一个重要组成部分，管理着光伏太阳能板、储能电池和LED光源三者的工作运行状态。本标准对太阳能路灯控制器进行了分类和给出了产品分类的编号方法，对从太阳能板到储能电池充电环节定义了充电效率给出了要求和测试方法。

本标准适用于乘用车、商用车车身域控制器通用器件功率驱动装置测试，其它非乘用车及商用车车身域控制器通用器件功率驱动装置测试参照执行

本标准规定了乘用车及商用车车身域控制器通用功率驱动装置的技术要求、检测方法、包装、贮存、标识要求。本标准适用于乘用车、商用车车身域控制器通用器件功率驱动装置测试，其它非乘用车及商用车车身域控制器通用器件功率驱动装置测试参照执行。

本文件适用于乘用车及商用车的车身域控制器场效应管负载能力检测，其它非乘用车及商用车的车身域控制器场效应管负载能力检测参照执行

本文件规定了乘用车及商用车车身域控制器场效应管的分类、参数要求及封装、技术要求、检测方法、包装、贮存、标识要求。本文件适用于乘用车及商用车的车身域控制器场效应管负载能力检测，其它非乘用车及商用车的车身域控制器场效应管负载能力检测参照执行。

本文件规定了灯具扩展底座和灯具扩展模块之间的机械和电气接口要求。本文件定义的扩展底座和扩展模块适用于户外智能道路照明产品，其他户外应用产品可参考执行。

本文件规定了数字道路中路灯控制器设备与上层系统之间数据上报接口、控制下发接口及查询配置接口的通信要求、信息格式和信息内容。本文件适用于面向数字道路应用的采用MQTT协议的路灯灯控器与统一采控平台间接口的设计、开发和应用。

本文件规定了电推进系统中直流输入电压不超过1500V、功率不超过200kW的动力电机控制器的通用要求、性能要求

本文件适用于电动航空器电推进系统动力电机控制器设计、生产实践以及适航审定工作

新能源电动航空器绿色环保、高效节能，为绿色航空提供了一条光明的技术途径，国内外对于电动航空器的研制十分活跃，由于电动航空器自身的设计特点，其动力系统等与传统使用燃油发动机的航空器有显著差异。电推进系统是电动航空器的核心，由电机、控制器及相关装置构成，为电动航空器提供升力/推力，电动航空器的性能和用途主要取决于其电推进系统。动力电机控制器属于机载设备，具有体积小、质量轻和功率密度高的特点，应满足高压、高功率和高空等严酷环境的要求，才能装机使用。高功率密度的动力电机控制器涉及的高电压、大电流等电子组件，民航主管部门还没有专门针对电机控制器设备制定技术标准和规范，来确保安全性能指标满足要求。由于动力电机控制器在电动航空器上的运行、操作规则以及环境要求均具有一定的特殊性，和工业电机控制器有显著差别，有必要对电动航空器应用的电机控制器的生产、技术要求和试验内容等进行相应的规定。编写组充分调研国内电动航空器主机厂及电机控制器部件厂商的基础上，规范电机控制器的研制、选型和应用，参考国标、国军标、ISO/IEC以及行业标准的相应技术指标要求，编制适合我国电动航空器工业设计制造水平的技术规范要求，合理规范电动航空器推进动力电机控制器的基本要求，以及控制器的组成、功能、安全等通用技术要求、性能要求、功能性能测试验证要求及环境适应性要求，经反复论证、修改完善，充分征求行业专家和管理部门的意见后形成本文件。本文件适用于航空器的飞行提供或产生升力/推力的任何电推进系统动力电机相适配的电机控制器的研发、生产、安装及测试，输入直流电压不超过1500V，功率不超过200kW。本文件为首次发布。

本规范适用于进入抗震设防烈度为7~9度地区的900/1800MHzTDMA数字蜂窝移动通信基站控制器设备、800MHzCDMA1X数字蜂窝移动通信基站控制器设备、2GHzCDMA2000数字蜂窝移动通信基站控制器设备、800MHzCDMA1X数字蜂窝移动通信高速分组数据(HRPD)基站控制器设备、2GHzCDMA2000数字蜂窝移动通信高速分组数据(HRPD)基站控制器设备、TD-SCDMA数字蜂窝移动通信基站控制器设备和WCDMA数字蜂窝移动通信基站控制器设备抗地震通信技术性能的考核及评定。本规范规定了900/1800MHz

本规范规定了地面警戒引导雷达天线驱动控制器的通用要求、质量保证规定以及交货准备等。本规范适用于地面警戒引导雷达所用控制功率不大于110kW的天线交流驱动控制器(以下简称控制器)的设计生产和验收。

本规范规定了高分辨率对地观测卫星数据传输系统控制器的技术要求、质量保证规定和交货准备。本规范适用于高分辨率对地观测卫星数据传输系统控制器(以下简称数传控制器)的设计、生产、试验和验收。其他数传控制器可参照使用。

本规范适用于化工行业新建、扩建和改建项目的可编程序控制器方案制定、工程设计，也适用于采购配合工作，以及参加组态、安装、联调和投运等设计服务工作。