自动紧急制动系统检测:确保行车安全的技术利器

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自动紧急制动系统检测:确保行车安全的技术利器

概括

自动紧急制动系统(AEB,Automatic Emergency Braking)是一项关键的主动安全技术,旨在通过自动化的方式减轻或避免交通事故。通过结合雷达、激光和摄像头等传感器,AEB能够实时监测前方障碍物的距离和速度,并在驾驶员未及时反应时,主动进行刹车操作。随着智能汽车技术的进步,AEB已经成为现代汽车安全标准的重要组成部分。本文将详细介绍AEB系统的检测过程,确保这一系统在实际道路环境中的有效性和可靠性。

检测样品

在AEB系统的检测过程中,检测样品主要指测试用的汽车及其相关传感器设备。这些测试样品通常包括配备AEB系统的量产车型,以及搭载不同类型传感器(如毫米波雷达、激光雷达、摄像头等)的车辆。选择合适的检测样品对于评估AEB系统的性能至关重要。确保样品的质量、配置和传感器的准确性,可以最大程度地还原AEB系统在实际驾驶中的表现。

检测项目

自动紧急制动系统的检测项目包括以下几个核心方面:

  • 制动响应时间:测试系统在碰撞发生前多长时间开始进行制动。
  • 制动效果:检查AEB在不同速度、不同环境条件下的制动距离和效果。
  • 传感器检测准确性:确保雷达、摄像头等传感器能够准确地识别障碍物,并作出及时反应。
  • 适应性:检测AEB在不同驾驶环境中的适应性,如高速公路、城市道路等。

检测仪器

为了精确评估自动紧急制动系统的性能,检测过程中需要使用多种高精度的仪器和设备。常见的检测仪器包括:

  • 激光雷达:用于精确测量物体的距离和速度。
  • 毫米波雷达:可在不同天气条件下有效探测前方障碍物。
  • 高精度摄像头:用于识别障碍物的类型,特别是在复杂的城市交通环境中。
  • 运动测试平台:模拟不同车速和交通情况,测试AEB系统的响应效果。

检测方法

自动紧急制动系统的检测方法通常包括实验室测试和实地道路测试两部分。在实验室环境中,通过模拟不同的驾驶情况,测试车辆在接近障碍物时的反应时间和制动距离。实地道路测试则是在实际道路环境中进行,测试AEB系统在复杂、动态的交通情况中的表现。常见的检测方法包括:

  • 定点碰撞测试:通过设置障碍物,测试系统在特定距离内的反应情况。
  • 全速范围测试:检测AEB系统在不同车速下的表现,特别是低速与高速的制动效果。
  • 天气环境模拟测试:通过模拟雨、雪等恶劣天气,测试系统在不同气候条件下的可靠性。

检测标准(部分)

《 T/CSIA 001-2019 商用车自动紧急制动系统(AEBS) 后装技术规范和性能测试要求 》标准简介

  • 标准名称:商用车自动紧急制动系统(AEBS) 后装技术规范和性能测试要求
  • 标准号:T/CSIA 001-2019
    中国标准分类号:T66/G543
  • 发布日期:2019-05-08
    国际标准分类号:43.040.40
  • 实施日期:2019-05-15
    团体名称:中国安全产业协会
  • 标准分类:T 国际组织道路车辆工程
  • 内容简介:

    本规范规定了商用车自动紧急制动系统(以下简称AEBS)后装的术语和定义、一般要求、功能和性能要求、安装要求和测试方法

    一、标准的结构本标准由范围、规范性引用文件、术语和定义、一般要求、功能和性能要求、安装要求和测试方法七部分构成

    其中一般要求应配备符合GB/T13594-2003标准的防抱制动装置,安装不允许改变原车制动结构,电子辅助制动模块应具备刹车力度多级调节功能等

    功能和性能要求应具有自动紧急制动的启动、自动紧急制动的功能,以及AEBS功能抑制功能

    安装要求应具备环境感知模块中各传感器的安装和标定方法,电子辅助制动模块的安装及标定等

    测试方法应具备静止目标车辆试验方法和试验要求和移动目标车辆试验方法和试验要求,以及超车功能抑制测试方法等

    二、标准重点解决的问题(1)本标准总体结构体现“智能决策”的主动安全驾驶技术,AEBS后装是商用车智能驾驶技术的重要组成部分,能够有效防止和减少碰撞事故的发生,如何通过装备升级,提高在用商用车的主动安全技术水平,是本标准在制定过程中的需要认真研究的环节,环境感知模块的识别与探测在复杂气候条件下的应用场景;对电子辅助制动模块的结构要求、安装结构、触发启动的时间点、静态测试方法、角度位置的标定等;智能决策是AEBS的核心技术,在驾驶行为中,人的因素是主要的,也是主要责任主体,本标准作为驾驶辅助系统的设计定位,在驾驶人员有正常意识和保持安全车距的基础上,AEBS不应触发,同时在驾驶人员有主动驾驶动作的(主动性踩刹车、转动方向盘等),AEBS应自动及时解除自动紧急制动的启动或中途暂停

    (2)对商用车的后装技术规范与性能测试要求提出规定,新车出厂性能和在用商用车的车况性能差异非常大,因此在测试场进行的动态、静态AEBS场景触发的车速分别是80km∕40km;环境感知模块的测距测速、抗干扰测试(包括在扬沙、雾霾、团雾、暴雨环境下的抗干扰测试等);作用于自动紧急制动的的电子辅助制动模块的性能测试;AEBS的安装结构评估等;本标准不仅有常规的静态、动态车辆目标的性能测试,也增加了在复杂气候环境的测试、以及连续超车的AEBS抑制测试,既考虑了驾驶人员的驾驶习惯,又在技术层面上提高了车辆的主动安全性能

    (3)本标准在整体结构上针对在用客车和货车类型的商用车AEBS后装,本标准规范了安装环节中不允许改装原车气压式刹车总泵结构、离合器结构和油门油路等,安装不改变原车的任何结构,避免因AEBS后装给车辆带来安全隐患

《 DB32/T 3951-2020 营运车辆自动紧急制动系统技术规范 》标准简介

  • 标准名称:营运车辆自动紧急制动系统技术规范
  • 标准号:DB32/T 3951-2020
    中国标准分类号:CCST35
  • 发布日期:2020-12-15
    国际标准分类号:03.220.20
  • 实施日期:2021-01-15
    技术归口:
  • 代替标准:
    主管部门:江苏省市场监督管理局
  • 标准分类:社会学、服务、公司(企业)的组织和管理、行政、运输交通运输、仓储和邮政业道路运输江苏省
  • 内容简介:

    地方标准《营运车辆自动紧急制动系统技术规范》,主管部门为江苏省市场监督管理局。

《 JT/T 1242-2019 营运车辆自动紧急制动系统性能要求和测试规程 》标准简介

  • 标准名称:营运车辆自动紧急制动系统性能要求和测试规程
  • 标准号:JT/T 1242-2019
    中国标准分类号:T35
  • 发布日期:2019-03-15
    国际标准分类号:03.220
  • 实施日期:2019-04-01
    技术归口:全国智能运输系统标准化技术委员会
  • 代替标准:
    主管部门:交通运输部
  • 标准分类:社会学、服务、公司(企业)的组织和管理、行政、运输交通运输交通JT 交通行政社会学服务公司(企业)的组织和管理运输仓储和邮政业
  • 内容简介:

    行业标准《营运车辆自动紧急制动系统性能要求和测试规程》由全国智能运输系统标准化技术委员会归口上报,主管部门为交通运输部。本标准适用于安装在营运车辆上的自动紧急制动系统,其中测试规程适用于在封闭场地测试环境对自动紧急制动系统进行规范性测试。本标准规定了营运车辆自动紧急制动系统的一般要求、功能要求、环境适应性要求和测试规程。本标准适用于安装在营运车辆上的自动紧急制动系统,其中测试规程适用于在封闭场地测试环境对自动紧急制动系统进行规范性测试。

《 GB/T 39901-2021 乘用车自动紧急制动系统(AEBS)性能要求及试验方法 》标准简介

  • 标准名称:乘用车自动紧急制动系统(AEBS)性能要求及试验方法
  • 标准号:GB/T 39901-2021
    中国标准分类号:T24
  • 发布日期:2021-03-09
    国际标准分类号:43.040.40
  • 实施日期:2021-10-01
    技术归口:全国汽车标准化技术委员会
  • 代替标准:
    主管部门:工业和信息化部
  • 标准分类:道路车辆工程道路车辆装置制动系统
  • 内容简介:

    国家标准《乘用车自动紧急制动系统(AEBS)性能要求及试验方法》由TC114(全国汽车标准化技术委员会)归口,TC114SC34(全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会)执行,主管部门为工业和信息化部。

    本标准规定了乘用车自动紧急制动系统(AEBS)的术语和定义、技术要求及试验方法。本标准适用于安装有自动紧急制动系统(AEBS)的M1类车辆。

《 GB/T 38186-2019 商用车辆自动紧急制动系统(AEBS)性能要求及试验方法 》标准简介

  • 标准名称:商用车辆自动紧急制动系统(AEBS)性能要求及试验方法
  • 标准号:GB/T 38186-2019
    中国标准分类号:T24
  • 发布日期:2019-10-18
    国际标准分类号:43.040.40
  • 实施日期:2020-05-01
    技术归口:全国汽车标准化技术委员会
  • 代替标准:
    主管部门:工业和信息化部
  • 标准分类:道路车辆工程道路车辆装置制动系统
  • 内容简介:

    国家标准《商用车辆自动紧急制动系统(AEBS)性能要求及试验方法》由TC114(全国汽车标准化技术委员会)归口,TC114SC34(全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会)执行,主管部门为工业和信息化部。

    本标准规定了商用车辆自动紧急制动系统(AEBS)的术语和定义、技术要求、试验方法。本标准适用于安装有自动紧急制动系统(AEBS)的M2、M3和N类车辆。

暂无更多检测标准,请联系在线工程师。

结语

自动紧急制动系统作为现代汽车安全技术的核心之一,已逐渐成为车辆必备的安全配置。通过精确的检测方法和高精度的检测仪器,我们能够确保这一系统在实际驾驶中的有效性与可靠性。随着技术的不断进步,AEB系统的检测标准和方法也在持续更新,旨在为驾驶者提供更加安全的驾驶体验。对于汽车制造商而言,严格的AEB系统检测是保障消费者安全的必要手段,也是提升品牌信誉的关键。

结语

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