注意:因业务调整,暂不接受个人委托测试,望见谅。
标准GB/T 41588.4-2022标准状态
发布于:2022-07-11
实施于:2023-02-01
废止
标准详情
标准名称:道路车辆 控制器局域网(CAN) 第4部分:时间触发通信
标准号:GB/T 41588.4-2022
中国标准分类号:T35
发布日期:2022-07-11
国际标准分类号:43.020
实施日期:2023-02-01
技术归口:全国汽车标准化技术委员会
代替标准:
主管部门:工业和信息化部
标准分类:道路车辆工程道路车辆综合
内容简介
国家标准《道路车辆 控制器局域网(CAN) 第4部分:时间触发通信》由TC114(全国汽车标准化技术委员会)归口,TC114SC29(全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分会)执行,主管部门为工业和信息化部。
起草单位
中国汽车技术研究中心有限公司、兴科迪科技(泰州)有限公司、中国第一汽车集团有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司、吉利汽车研究院(宁波)有限公司、长城汽车股份有限公司、惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司、东风汽车集团股份有限公司、东软集团(大连)有限公司、中汽研汽车检验中心(天津)有限公司、
起草人
朱彤、季国田、焦明顺、史晓密、伍宇志、吕亮、孟令军、孙旺、车长发、唐威、孙婧、甄海川、季洁美、刘彬、李长龙、范志容、覃华强、韩光省、刘乐、王莉、文清浩、
相近标准
20194425-T-339 道路车辆 控制器局域网(CAN) 第4部分:时间触发通信
道路车辆—控制器局域网(CAN) 第4部分:时间触发通讯
20171829-T-339 道路车辆 基于控制器局域网的诊断通信 符号集
GB/T 40430-2021 道路车辆 基于控制器局域网的诊断通信 符号集
道路车辆—控制器局域网(CAN) 第2部分 高速媒介访问单元
20194427-T-339 道路车辆 控制器局域网(CAN) 第2部分:高速媒介访问单元
GB/T 41588.2-2022 道路车辆 控制器局域网(CAN) 第2部分:高速媒介访问单元
道路车辆 基于控制器局域网的诊断通信符号集
道路车辆 基于控制器局域网的诊断通信 第3部分 基于控制器局域网的统一诊断服务
道路车辆-控制器局域网(CAN) 第3部分 低速容错、媒介相关接口
检测实验室(部分)
检测优势
1、能为客户快速拟定试验检测计划并且按要求完成试验项目
2、庞大的数据库知识储备,除了已知物质,对于未知物质的检测分析有着更丰厚的经历
3、检测周期短,检测费用低,拥有多种试验检测方案
4、工程师依据客户需求制定相应的检测计划
5、可使用36种语言编写MSDS报告服务
6、多家实验室分支,支持上门取样或寄样检测服务
检测资质(部分)
检测流程
1、客户进行寄样或者工程师上门取样
2、样品免费初检
3、工程师通过初检对提供的样品进行报价
4、双方确认需求,签订保密协议,开始试验
5、一般7-15个工作日完结试验
6、将检测报告以邮寄、传真、电子邮件等方法发送给客户
检测报告用处
1、用于销售,出具检测报告书,让客户更加信赖产品,提高产品的知名度。
2、用于产品改善,依据检测陈述改善自己的产品质量,提升产品质量,降低生产成本。
3、用于产品研制,中析研究所协助您完成科研试验,缩短研制周期,降低研制成本。
4、科研论文,文献数据运用。(您能够指定给我们研究所相应的检测标准以及具体的试验方法)
合作客户(部分)
结语
以上是关于GB/T 41588.4-2022 道路车辆 控制器局域网(CAN) 第4部分:时间触发通信的介绍。